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新材料“十四五規(guī)劃”前瞻——中國新材料發(fā)展趨勢發(fā)布時間 : 2020- 04-08
材料是人類一切生產(chǎn)和生活的物質(zhì)基礎(chǔ),歷來是生產(chǎn)力的標(biāo)志,對材料的認(rèn)識和利用的能力,決定社會形態(tài)和人們的生活質(zhì)量。新材料則是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。
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新型金屬防腐涂層制備技術(shù)研究及應(yīng)用發(fā)布時間 : 2016- 06-21
慧聰表面處理網(wǎng)訊:隨著能源危機(jī)問題的日趨突出,富饒海洋資源的開發(fā)和利用越來越被人們重視。開發(fā)海洋資源的能力不僅反映出一個國家海洋科技創(chuàng)新及其推廣應(yīng)用的水平,更能體現(xiàn)出這個國家在海洋領(lǐng)域的競技潛能和綜合國力。目前,我國在海洋領(lǐng)域的探索和發(fā)展處于持續(xù)升溫狀態(tài),越來越多的海洋工程設(shè)施投入應(yīng)用,如海洋平臺、油氣管線、岸壁設(shè)施、大型船舶等。但是這些海洋工程設(shè)施的發(fā)展仍然面臨著諸多問題,腐蝕損傷、磨蝕失效和生
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鋅鎳滲層金屬防腐技術(shù)項目發(fā)布時間 : 2016- 06-21
重慶大有表面技術(shù)有限公司是為開發(fā)和引進(jìn)國際先進(jìn)金屬與非金屬表面處理技術(shù)而設(shè)立的科技企業(yè),擁有自主開發(fā)的鋅鎳滲層和引進(jìn)的化學(xué)自泳鍍金屬防腐技術(shù),具有年加工處理上萬噸的產(chǎn)能。? 公司自主開發(fā)的《鋅鎳滲層金屬防腐技術(shù)》由于其獨有的高防腐、高硬度、高耐磨的優(yōu)良性能及其節(jié)能環(huán)保、省鋅、成本較低的工藝優(yōu)勢,已為重慶輕軌,廣州、深圳、重慶、成都地鐵,廣武高鐵,渝遂復(fù)線鐵路等國家重大項目批量采用。在09年北京召
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鋅鎳滲層在軌道交通線PC梁上的應(yīng)用發(fā)布時間 : 2016- 06-21
慧聰表面處理網(wǎng):摘要:長期以來,由于重慶嚴(yán)重的高溫氣候下的酸雨氣氛,使得軌道線路的運營中,軌道梁金屬結(jié)構(gòu)件,特別是極易銹蝕的Q235普通鋼指形板組件產(chǎn)生嚴(yán)重銹蝕,已危及軌道線路暢通和列車運行安全。文中介紹了通過使用鋅鎳涂復(fù)對重慶輕軌PC梁指形板實現(xiàn)可行可靠重防腐保護(hù)的工作,為公共交通設(shè)施的設(shè)計者給出了有意借鑒。? 關(guān)鍵詞:重防腐軌道交通PC梁指形板??? 重慶軌道梁橋系統(tǒng)研究中心張雁珍? 重
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預(yù)埋件施工技術(shù)及鋅鎳滲層防腐技術(shù)在地鐵工程中的應(yīng)用發(fā)布時間 : 2016- 06-21
目前,中國已成為世界上城市軌道交通發(fā)展最快的國家。在我國軌道交通建設(shè)事業(yè)高速發(fā)展的同時,各地軌道交通工程建設(shè)中也暴露出了許多問題和薄弱環(huán)節(jié),例如設(shè)備、設(shè)施、構(gòu)件安裝施工粗放,對地鐵隧道土建結(jié)構(gòu)破壞現(xiàn)象十分嚴(yán)重,零部件銹蝕現(xiàn)象非常普遍,致使工程使用壽命大打折扣,同時也增加了日常營運維修難度和成本。這方面的問題已日益引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注,開始在借鑒國外發(fā)達(dá)國家成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,探索和實踐相關(guān)的應(yīng)對技術(shù)措
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防銹類別及其特點發(fā)布時間 : 2016- 06-21
有效地防止金屬制件和設(shè)備的銹蝕,目前的防銹方法大致可分為四大類:? 1.從金屬內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)來改變其抗蝕性能 此法是從金屬材料本身考慮,使金屬內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)改變成合金鋼、不銹鋼等。通常是在煉鋼時加入硅、錳、鉻、釩、鈦、硼、鎢、鉬或稀土等合金元素,使鐵與這些元素結(jié)合,增強(qiáng)抗蝕性能?! ?.金屬的表面轉(zhuǎn)化層和“永久性’表面覆層 本法可分為:化學(xué)及電化學(xué)轉(zhuǎn)化覆層t如氧化、磷化、鉻酸鹽化、氟化等,??表
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鋅鎳滲層金屬防腐技術(shù)項目發(fā)布時間 : 2016- 06-21
公司自主開發(fā)的《鋅鎳滲層金屬防腐技術(shù)》由于其獨有的高防腐、高硬度、高耐磨的優(yōu)良性能及其節(jié)能環(huán)保、省鋅、成本較低的工藝優(yōu)勢,已為重慶輕軌,廣州、深圳、重慶、成都地鐵,廣武高鐵,渝遂復(fù)線鐵路等國家重大項目批量采用。在09年北京召開的第五屆城軌交通可持續(xù)發(fā)展論壇上得到相關(guān)專家的關(guān)注,被譽(yù)為軌道交通金屬構(gòu)件防腐技術(shù)的重大突破。建議在全國推廣。? 城市軌道交通金屬構(gòu)件長年暴露在野外,不僅要經(jīng)受日曬雨淋,還
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防腐涂料的發(fā)展發(fā)布時間 : 2016- 06-21
防腐涂料的發(fā)展? 1、產(chǎn)品向多功能方向發(fā)展? 據(jù)不完全統(tǒng)計,我國防腐涂料品種有1000多種,傳統(tǒng)的按樹脂分類有環(huán)氧、環(huán)氧瀝青、瀝青、氯化橡膠、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯、過氯乙烯、漆酚樹脂、硅酸乙酯、高氯化聚乙烯、聚氨酯、聚氨酯瀝青、酚醛、醇酸漆等。? 近些年來,還泛起了不少機(jī)能優(yōu)良的改性型樹脂品種防腐涂料,如醇酸樹脂改性聚硫橡膠改性環(huán)氧防水防腐涂料及用于鐵路客車箱的丙烯酸改性醇酸磁漆等,同時結(jié)
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防銹處理涂敷防銹油的方法發(fā)布時間 : 2016- 06-21
涂敷防銹油的方法: 1)浸泡法:一些小型物品采用浸泡在防銹油脂中,讓其表面粘附上一層防銹油脂的方法。油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達(dá)到?! ?)刷涂法用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品,刷涂時既要注意不產(chǎn)生堆積,也要注意防止漏涂?! ?)噴霧法一些大型防銹物不能采用浸泡法涂油,一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂。噴霧法適用溶劑稀釋型防銹油或薄
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鈍化原理防銹處理發(fā)布時間 : 2016- 06-21
鈍化的機(jī)理可用薄膜理論來解釋,即認(rèn)為鈍化是由于金屬與氧化性質(zhì)作用,作用時在金屬表面生成一種非常薄的、致密的、覆蓋性能良好的、牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成獨立相存在,通常是氧化金屬的合化物。它起著把金屬與腐蝕介質(zhì)完全隔開的作用,防止金屬與腐蝕介質(zhì)接觸,從而使金屬基本停止溶解形成鈍態(tài)達(dá)到防腐蝕的? 全世界因銹蝕每年損失的鋼鐵約占產(chǎn)量的15%-20%,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和資源浪費。重慶大有
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